龙江大桥第一节钢箱梁吊装:亚英体育官网登录

本文摘要:前天上午10点,在现场指挥的指挥下,仅次于亚洲山区修建的大跨度钢箱梁悬索桥龙江大桥第一节钢箱梁缓缓离开龙江右岸地面。此后,龙江大桥第一节钢箱梁顺利吊装,桥梁将转移到上部施工。大部分桥梁跨1196m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥面长335m(不含便道)。

悬索桥

前天上午10点,在现场指挥的指挥下,仅次于亚洲山区修建的大跨度钢箱梁悬索桥龙江大桥第一节钢箱梁缓缓离开龙江右岸地面。4小时后,第一根钢箱梁准确放置在预期位置。此后,龙江大桥第一节钢箱梁顺利吊装,桥梁将转移到上部施工。

龙江特大桥是宝腾高速公路最重要的控制工程。大部分桥梁跨1196m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥面长33.5m(不含便道)。是我国山区第一座跨度达千米的钢箱加劲梁悬索桥,全长2.47千米,桥面距谷底280米,宝山索塔高169.7米,腾冲索塔高129.7米。抗震等级设计为级,项目预计投资146518万元。

龙江大桥缆索悬挂系统是目前国内吊装重量最短(170吨)、跨度仅次于(1196米)的缆索悬挂系统。计划到10月底,97节钢箱梁全部安装完毕。龙江大桥将于明年6月竣工通车。

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