平湖市地方海事实行水上交通管制_亚英体育官网平台

本文摘要:5为了解决嘉兴港车浦港后方内河船交通堵塞、货物积压等难题,确保海河旅客货物安全顺畅,平湖市地方海事从2006年6月1日开始对车卡水线车浦段实行水上交通管制。针对该港段码头密集、船舶流量大、港内泊位少的特点,平湖市地方海事处对港口进行了24小时分类,将进出车卡水线车浦段的船舶流量控制在合理状态,确保最佳航线导航和港口运营秩序。

确保

5为了解决嘉兴港车浦港后方内河船交通堵塞、货物积压等难题,确保海河旅客货物安全顺畅,平湖市地方海事从2006年6月1日开始对车卡水线车浦段实行水上交通管制。记者表示,近6年来,车卡水线车浦段反过来实施水上交通控制,共4410万吨煤炭,为确保杭州、加、湖及周边地区的电煤供应发挥了最重要的作用。

针对该港段码头密集、船舶流量大、港内泊位少的特点,平湖市地方海事处对港口进行了24小时分类,将进出车卡水线车浦段的船舶流量控制在合理状态,确保最佳航线导航和港口运营秩序。因此煤炭运输受益匪浅。

煤炭

车卡水线车浦段2006年煤炭326万吨,比前一年增长1.5倍,2011年超过915万吨。实行交通管制6年后,车卡水线车浦段通过海河货运共发送4410万吨煤炭,沦为浙江北最重要的煤炭货运基地。目前,除主要货种煤炭外,车浦港口通过内河货物运输的油品增长迅速,5、6月又超越历史,接连开通集装箱海海客货内河航线两条。

面对货种多样化、线性多样化、运输方式新化带来的挑战,平湖市地方海事处原来以交通管制为基础,采取以最重要航行为重点的反潜措施,确保水上交通安全。

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